Лифты регулируются ГОСТ Р 53780-2010, СП 54.13330.2016 и ПБ 10-558-03:
Лифты классифицируются по назначению и конструкции:
Материалы должны соответствовать ГОСТ Р 53780-2010:
Конструкция регулируется ГОСТ Р 53780-2010:
Электроснабжение по ПУЭ-7 и ГОСТ Р 53780-2010:
Вентиляция по СП 60.13330.2020:
Безопасность по ПБ 10-558-03:
Монтаж регулируется ГОСТ Р 53780-2010:
Эксплуатация по ПБ 10-558-03:
Для оптимального выбора лифта:
| Город | Температура зимой (°C) | Тип лифта | Мощность привода (кВт) | Ветровая нагрузка (кПа) |
|---|---|---|---|---|
| Москва | -25 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Воронеж | -20 | Пассажирский | 5–7 | 0.6 |
| Ярославль | -25 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Тула | -22 | Пассажирский | 5–7 | 0.6 |
| Краснодар | -10 | Пассажирский | 4–6 | 0.5 |
| Ростов-на-Дону | -12 | Пассажирский | 4–6 | 0.5 |
| Сочи | 0 | Пассажирский | 4–6 | 0.4 |
| Волгоград | -15 | Пассажирский | 4–6 | 0.6 |
| Новосибирск | -35 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Омск | -35 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Красноярск | -40 | Пассажирский | 7–10 | 0.9 |
| Иркутск | -40 | Пассажирский | 7–10 | 0.9 |
| Казань | -30 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Нижний Новгород | -28 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Самара | -25 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Уфа | -30 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Екатеринбург | -35 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Челябинск | -35 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Тюмень | -35 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Пермь | -30 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Санкт-Петербург | -25 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Калининград | -15 | Пассажирский | 4–6 | 0.5 |
| Архангельск | -30 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Псков | -25 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Владивосток | -20 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |
| Хабаровск | -30 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Якутск | -50 | Пассажирский | 10–15 | 1.0 |
| Магадан | -40 | Пассажирский | 7–10 | 0.9 |
| Барнаул | -35 | Пассажирский | 7–10 | 0.8 |
| Саратов | -20 | Пассажирский | 5–7 | 0.6 |
| Смоленск | -25 | Пассажирский | 5–7 | 0.7 |